Monitoring bezpieczeństwa transportu morskiego – modelowanie systemów – strategie ekonomizacji

Opis

Monitoring bezpieczeństwa transportu morskiego – modelowanie systemów – strategie ekonomizacji

Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego

Autor: Ryszard Miler

SPIS TREŚCI
Wstęp
Introduction
Rozdział 1. Transport morski w globalnej gospodarce
1.1. Parametry transportu morskiego
1.1.1. Charakterystyka domeny transportu morskiego
1.1.2. Cechy immanentne transportu morskiego
1.2. Morfologia i taksonomia transportu morskiego
1.2.1. Elementy morfologiczne transportu morskiego
1.2.2. Taksonomia transportu morskiego
1.3. Znaczenie transportu morskiego dla globalnej gospodarki
1.3.1. Potencjał rynku transportu morskiego
1.3.2. Prognoza dotycząca globalnych przewozów morskich
Rozdział 2. Bezpieczeństwo transportu morskiego
2.1. Istota bezpieczeństwa transportu w domenie morskiej
2.1.1. Pojęcie systemu bezpieczeństwa transportu w domenie morskiej
2.1.2. Pojęcie systemu zarządzania
bezpieczeństwem transportu w domenie morskiej
2.2. Identy! kacja współczesnych zagrożeń i rodzajów ryzyka w transporcie morskim
2.2.1. Egzempli! kacja zagrożeń typu sefety i security w transporcie morskim
2.2.2. Metody i narzędzia oceny ryzyka w transporcie morskim
2.3. Systemowe mechanizmy i narzędzia
przeciwdziałania zagrożeniom w transporcie morskim
2.3.1. Ustawodawstwo światowe i europejskie na rzecz bezpieczeństwa morskiego
2.3.2. Implementacja narzędzi zapewnienia
bezpieczeństwa transportu morskiego
Rozdział 3. Systemy monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
3.1. Klasy! kacja systemów monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
3.1.1. Istota systemów monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
i ich elementy morfologiczne
3.1.2. Podział taksonomiczny systemów monitoringu bezpieczeństwa
transportu morskiego
3.2. Systemy monitoringu żeglugi
3.2.1. Systemy sterowania i zarządzania ruchem statków (VTMIS)
3.2.2. Systemy semizintegrowane, komplementarne i komercyjne
w monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
3.3. Systemy monitoringu procesów transportu morskiego
3.3.1. Systemy terminalowe i armatorskie
3.3.2. Systemy monitoringu kontenerowych jednostek ładunkowych
Rozdział 4. Modelowanie systemów transportu morskiego – koncepcja modelu
zintegrowanego systemu monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
4.1. Istota modelowania procesów i systemów w transporcie morskim
4.1.1. Pojęcia systemu, procesu i modelowania
w paradygmacie cybernetycznym
4.1.2. Zastosowanie sieci Petriego do modelowania procesów
w transporcie morskim
4.2. Identy! kacja założeń systemowych modelu zintegrowanego systemu
monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
4.2.1. Elementy strukturalne modelu zintegrowanego systemu
monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
4.2.2. Interesariusze w modelu zintegrowanego systemu
monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
4.3. Budowa homomor! cznego modelu zintegrowanego systemu
monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
4.3.1. Model zintegrowanego systemu monitoringu bezpieczeństwa
transportu morskiego z zastosowaniem algorytmów i sieci Petriego
4.3.2. Deskrypcja matematyczna modelu zintegrowanego systemu
monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
Rozdział 5. Potencjał ekonomizacji
zintegrowanego systemu monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
5.1. Istota i pojęcie ekonomizacji
5.1.1. Ekonomizacja w paradygmacie prakseologicznym
5.1.2. Determinanty ekonomizacji w obszarze
bezpieczeństwa transportu morskiego
5.2. Potencjał ekonomizacji zintegrowanego systemu monitoringu
bezpieczeństwa transportu morskiego poprzez mechanizmy redukcji kosztów
5.2.1. Mechanizmy redukcji kosztów incydentów safety i security w transporcie
morskim jako kwantytatywne atrybuty ekonomizacji zintegrowanego
systemu monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
5.2.2. Mechanizmy redukcji kosztów systemów zapewnienia
bezpieczeństwa w transporcie morskim w kategoriach total social cost
jako kwalitatywne atrybuty ekonomizacji zintegrowanego
systemu monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
5.3. Potencjał ekonomizacji zintegrowanego systemu monitoringu
bezpieczeństwa transportu morskiego poprzez zwiększenie korzyści
5.3.1 Mechanizmy wzrostu korzyści operacyjnych
jako ekstensywne atrybuty ekonomizacji zintegrowanego
systemu monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
5.3.2. Mechanizmy wzrostu korzyści ekonomicznych w kategoriach
total social bene! t jako intensywne atrybuty ekonomizacji zintegrowanego
systemu monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
Rozdział 6. Strategie ekonomizacji
zintegrowanego systemu monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
6.1. Istota i pojęcie strategii
6.1.1. Strategia jako kategoria ekonomiczna
w paradygmacie racjonalności strategicznej
6.1.2. Strategie bezpieczeństwa morskiego
6.2. Strategiczne realia implementacji systemów monitoringu bezpieczeństwa
transportu morskiego – odniesienia ontyczne do systemów realnych
6.2.1. Strategia implementacji Systemu Wymiany Informacji Bezpieczeństwa Żeglugi
(w ramach Krajowego Systemu Bezpieczeństwa Morskiego)
jako systemu realnego na poziomie narodowym (polskim)
6.2.2. Strategia implementacji CISE (IMDatE) jako systemu
na poziomie regionalnym (europejskim)
6.3. Identy! kacja strategii ekonomizacji zintegrowanego systemu
monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego
6.3.1. Strategie ekonomizacji zintegrowanego systemu monitoringu
bezpieczeństwa transportu morskiego na poziomie narodowym (KSBM)
6.3.2. Strategie ekonomizacji zintegrowanego systemu monitoringu
bezpieczeństwa transportu morskiego na poziomie
regionalnym i globalnym (model ZSMBTM na bazie CISE)
Zakończenie
Conclusion
Wykaz skrótów i glosariusz terminów
Załączniki
Bibliografia
Spis rysunków
Spis tabel