Studia nad czynnikami wpływającymi na obciążalność i charakterystyki tribologiczne poprzecznych…

Opis

Studia nad czynnikami wpływającymi na obciążalność i charakterystyki tribologiczne poprzecznych hydrodynamicznych łożysk ślizgowych smarowanych wodą.

Seria Monografie nr 150

Olszewski Artur

Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej

Słowa kluczowe: łożyska, hydrodynamiczne, poprzeczne

SPIS TREŚCI

WYKAZ WAŻNIEJSZYCH OZNACZEŃ 

1. WSTĘP I GENEZA PODJĘTEJ TEMATYKI BADAWCZEJ
2. HYDRODYNAMICZNE ŁOŻYSKA POPRZECZNE SMAROWANE WODĄ – STAN WIEDZY

2.1. Rys historyczny

2.2. Ogólna charakterystyka łożysk smarowanych wodą

2.2.1. Wpływ środka smarowego

2.2.2. Zalety

2.2.3. Problemy montażowo-eksploatacyjne

2.2.4. Materiały ślizgowe  2.2.5. Inne możliwości zwiększenia nośności

2.3. Grupy łożysk ślizgowych smarowanych wodą

2.3.1. Łożyska sztywne

2.3.2. Łożyska z podatną panewką

2.3.3. Łożyska ceramiczne

2.4. Modele teoretyczne łożysk ślizgowych smarowanych wodą oraz specyfika  filmu wodnego w styku ślizgowym

2.4.1. Modele wykorzystujące równanie Reynoldsa

2.4.2. CFD – obliczeniowa mechanika płynów

2.4.3. FSI – oddziaływanie struktury z przepływem

2.5. Podsumowanie stanu wiedzy

2.5.1. Wnioski dotyczące istniejących konstrukcji

2.5.2. Wady i zalety

2.5.3. Specyfika filmu wodnego i możliwości zwiększenia nośności

2.5.4. Metodyka projektowania i metody obliczeniowe

3. SFORMUŁOWANIE PROBLEMATYKI BADAWCZEJ
4. BADANIA TEORETYCZNE

4.1. Model łożyska ze sztywną panewką wykorzystujący klasyczne równanie  Reynoldsa

4.1.1. Model fizyczny

4.1.2. Model matematyczny

4.1.3. Pre- i post procesor

4.1.4. Panewka modelowa

4.1.5. Porównanie łożyska smarowanego wodą i olejem

4.1.6. Analiza wpływu przyjętego modelu wymiany ciepła

4.1.7. Wpływ wartości luzu łożyskowego na nośność i rozkład ciśnienia  hydrodynamicznego

4.1.8. Wpływ błędów wykonania panwi

4.2. Model FSI

4.2.1. Model FSI łożyska z panewką sztywną

4.2.2. Model FSI łożyska z panewką podatną

4.2.3. Wpływ zmiany prędkości obrotowej

4.2.4. Wpływ wartości nacisków średnich

4.2.5. Wpływ podatności panewki

4.2.6. Wpływ wartości luzu łożyskowego

4.3. Wnioski z badań teoretycznych

5. BADANIA DOŚWIADCZALNE ŁOŻYSK

5.1. Cel i obiekty badań doświadczalnych

5.2. Stanowisko badawcze

5.2.1. Głowica badawcza i sposób przenoszenia obciążeń

5.2.2. Układ pomiaru momentu tarcia

5.2.3. Zespół napędowy i układ automatycznego sterowania

5.2.4. Układy hydrauliczne

5.2.5. Dane techniczne

5.3. Badania porównawcze łożysk smarowanych wodą

5.3.1. Metodyka badań

5.3.2. Wał i głowica badawcza

5.3.3. Badane łożyska

5.3.4. Wyniki badań łożyska sztywnego

5.3.5. Wyniki badań łożyska gumowego

5.3.6. Wyniki badań łożyska polimerowego

5.4. Porównanie wyników badań doświadczalnych i teoretycznych

5.5. Podsumowanie i wnioski z wyników badań łożyska metalowego, gumowego  i polimerowego

6. BUDOWA PROTOTYPÓW

6.1. Łożysko foliowe smarowane wodą

6.1.1. Koncepcja

6.1.2. Optymalizacja geometrii folii sprężystej i ślizgowej

6.1.3. Projekt

6.1.4. Opracowanie technologii wykonania folii podpierającej

6.1.5. Prototypy łożysk foliowych

6.1.6. Wnioski z badań pierwszych prototypów łożysk foliowych

6.2. Łożyska foliowe drugiej generacji

6.2.1. Koncepcja łożyska foliowego drugiej generacji

6.2.2. Doświadczalne badania charakterystyk sztywnościowych materiałów  przeznaczonych do budowy protypów łożysk foliowych drugiej  generacji

6.2.3. Prototypy łożysk foliowych drugiej generacji

7. WNIOSKI KOŃCOWE I PODSUMOWANIE  

7.1. Wnioski z przeprowadzonych badań

7.2. Podsumowanie i wnioski dotyczące dalszych badań

7.3. Podziękowania

BIBLIOGRAFIA